Visando a modernidade, a Volvo apresentou três novas motorizações híbridas para 2021, um modelo mais básico, o seu XC40 Recharge Plug-in Híbrido, em conjunto com duas novas variantes de gasolina mild-hybrid (híbridização média). Este modelo mais básico conta com um motor 1,5 litros de 127 cv, auxiliado por um poderoso motor elétrico de 81 cv, alcançando um total combinado de 194 cv de potência.
Os outros dois modelos mild-hybrid, apelidados de B4 e B5, são as novas apostas da Volvo para substituir as atuais motorizações não híbridas da marca, as motorizações T4 e T5, que contam com um auxiliar elétrico que atua nas desacelarações para carregar a bateria de 48V a afim de impulsionar a performance do motor a gasolina de 2.0 e aumentar a eficiência através da componente elétrica.
O motor B4 é capaz de debitar 194 cv, disponível tanto às quatro rodas, como eventualmente apenas com tração dianteira e, por sua vez, a motorização B5 é capaz de 250 cv às quatro rodas — ambos auxiliados com uma transmissão automática de oito velocidades de dupla embraiagem. Face a estas três versões híbridas, a Volvo passa a contar apenas com o T3, um motor tricilindrico de 154 cv a gasolina, não-híbrido.
O modelo híbrido mais completo, o Recharge Plug-in Hybrid T4 encontra-se disponível por cerca de 43.576€, menos 1.100€ do que a variante T5 lançada agora em 2020, conseguindo uma isenção de imposto para veículos mais caros (que se aplica a veículos elétricos) a partir de 44.500€. A auxiliar o poderoso motor, conta com uma caixa automática de sete velocidades que distribuem a potência do motor às rodas dianteiras.
Segundo a construtora de Gotemburgo, o XC40 Recharge T4 apresenta vantagens mais notórias para os frotistas e para carros de empresa graças às baixas emissões e consumos, alcançando benefícios óbvios em impostos. O modelo já se encontra disponível para encomendar a partir de agora, no Reino Unido a partir de outubro e, em Portugal, ainda se desconhece data exata, mas sabe-se que a partir de 2021.
Por fim, os modelos da linha XC40 com a motorização B4 começa em 36.500€ e no caso da motorização B5, começa nos 42.200€, claramente outro nível preços. Cabe a cada um dos consumidores, sejam eles frotistas ou consumidores singulares, escolher quais as melhores opções no mercado.
Fonte Autocar
