A Xiaomi prepara um novo capítulo na mobilidade urbana com a Electric Scooter 6 Ultra. A poucos dias do evento global de 28 de fevereiro, em Barcelona, o modelo topo de gama da série 6 já começa a ganhar forma — e promete elevar a fasquia na autonomia, conforto e robustez, mantendo a velocidade limitada a 25 km/h para cumprir a legislação europeia.
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Testei várias trotinetes nos últimos anos e, pelo que já é público nas listagens de retalhistas, esta Ultra parece talhada para quem faz muitos quilómetros por semana e quer um veículo sólido para a cidade.
Mais binário na ponta do acelerador
A ficha técnica provisória aponta para um motor de 500 W, com picos a rondar os 1.200 W e cerca de 45 Nm de binário. Na prática, isto traduz-se em arranques mais vivos nos semáforos e maior à-vontade nas subidas do quotidiano. O limite de 25 km/h permanece — não é aqui que a Ultra se destaca —, mas a forma como atinge e mantém essa velocidade, sobretudo com vento ou com inclinações, deve ser sensivelmente mais estável do que nos modelos inferiores da gama 6.
Para quem vem de trotinetes de 350–450 W, a diferença sente-se sobretudo na resposta imediata ao rodar do acelerador e na capacidade de recuperar velocidade após travagens frequentes em meio urbano.
Autonomia que fala a sério
Outro ponto-chave é a bateria de 585 Wh, anunciada para oferecer até 75 km em condições ideais. No mundo real, com um condutor adulto, piso misto e uso de modos dinâmicos, é prudente esperar menos — ainda assim, se a gestão de energia estiver bem afinada, será uma das autonomias mais confortáveis neste segmento. Traduzindo: percursos diários entre 12 e 15 km, cinco dias por semana, podem ficar cobertos com uma única carga.
Mesmo sem dados oficiais de tempos de carregamento, a capacidade sugere sessões de carga menos frequentes e mais fáceis de planear. Para o utilizador, isso significa menos ansiedade e menos dependência de tomadas a meio do dia.
Conforto e segurança num pacote mais robusto
A Ultra dá um passo claro rumo à durabilidade e ao conforto:
- Suspensão à frente e atrás, para absorver calçadas irregulares e tampas de esgoto.
- Pneus tubeless de 12 polegadas, com perfil mais “todo-o-terreno” para estabilidade e menor risco de furos.
- Travões de disco duplos, assistidos por E-ABS, a prometer travagens mais curtas e previsíveis, mesmo em piso molhado.
A isto soma-se uma certificação IPX6, que inspira confiança naqueles aguaceiros inesperados. Não é um passe livre para atravessar poças profundas, mas é um avanço face a trotinetes que pedem logo abrigo ao verem nuvens escuras. O ecrã TFT de 3 polegadas é a cereja no topo do bolo: leitura rápida de velocidade, bateria e modo de condução, sem adivinhas.
O reverso da medalha: peso e portabilidade
Toda esta engenharia tem um custo… na balança. Com cerca de 33,7 kg, a Electric Scooter 6 Ultra entra no território das “máquinas urbanas” e sai da esfera das trotinetes leves de transporte fácil. Dá para dobrar e colocar no porta-bagagens sem drama, mas subir dois lances de escadas com ela debaixo do braço não será propriamente um momento zen.
Se vives num prédio sem elevador, pensa duas vezes — o ganho em segurança e conforto pode não compensar a logística diária.
Preço e posicionamento na gama
As indicações iniciais apontam para um preço a rondar os 799,99 €. É um patamar premium dentro do ecossistema Xiaomi, acima das versões 6 Lite, 6 e 6 Pro, e também do 6 Max, que até aqui ocupava o topo.
A Ultra aponta a quem quer mais alcance, mais consistência em subidas e melhor filtração do piso, mesmo que isso signifique um investimento inicial superior.
Para quem faz sentido?
- Utilizadores que percorrem muitos quilómetros por semana e valorizam autonomia real.
- Quem circula em cidades com declives e quer arranques mais confiantes.
- Condutores que procuram conforto e segurança extra, com suspensão e pneus maiores.
- Quem tem um local de estacionamento seguro ao nível da rua ou um elevador espaçoso.
Se precisas de uma trotinete leve para trajetos curtos e transporte frequente em escadas ou comboios lotados, há opções mais adequadas (e mais em conta) na própria linha 6.
O que esperar do lançamento
A apresentação marcada para 28 de fevereiro, em Barcelona, deverá confirmar especificações finais, modos de condução, eventuais melhorias de conectividade na app e, com sorte, detalhes sobre o sistema de carregamento.
Se a Xiaomi acertar na afinação entre motor, gestão térmica e travagem regenerativa, a Electric Scooter 6 Ultra pode transformar-se numa referência para quem quer uma trotinete “para tudo”, do asfalto ao empedrado.
FAQ
– Qual é a velocidade máxima?
A velocidade está limitada a 25 km/h para cumprir a legislação na maioria dos mercados europeus.
– A Ultra sobe melhor do que outras trotinetes da gama 6?
Sim. Com picos de 1.200 W e cerca de 45 Nm, deve garantir subidas mais seguras e arranques mais fortes face aos modelos inferiores.
– É adequada para usar à chuva?
A certificação IPX6 dá-lhe maior resistência a salpicos e chuva ligeira. Ainda assim, evita poças fundas e faz manutenção regular dos travões.
– Quanto pesa e é fácil de transportar?
Pesa perto de 33,7 kg. Dobra-se, mas não é ideal para transportar diariamente em escadas ou percursos longos à mão.
– Qual é a autonomia realista?
Os 75 km anunciados são em condições ideais. Em uso misto, conta com menos, mas ainda assim acima da média para a categoria.
– Em que se distingue da 6 Max?
A Ultra aposta numa abordagem mais “heavy duty”: mais binário, suspensão completa, pneus de 12” e travagem mais robusta, posicionando-se acima da 6 Max.
Fonte: Gizmochina
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