Vendas da BMW devem dobrar este ano, mas falta de Chips continua a ser um grave problema
As vendas do BMW Group de veículos totalmente elétricos cresceram uns incríveis 121,4% nos primeiros nove meses do ano de 2021, atingindo as 59.688 unidades, com a montadora alemã declarando na quarta-feira que a mobilidade elétrica estava a “se tornar um fator de crescimento e sucesso cada vez mais vital” para a empresa.
No total, a empresa com sede em Munique vendeu 231.575 veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in entre janeiro e setembro, um salto de 98,9%. Em comparação, apenas no terceiro trimestre de 2021, o Tesla de Elon Musk diz que entregou 241.300 veículos.
Os números dos veículos elétricos da BMW foram incluídos num relatório de ganhos publicado na quarta-feira. O lucro líquido no terceiro trimestre de 2021 foi de 2,58 bilhões de euros, um aumento de 42,4%. Isto ocorreu apesar das entregas no segmento automotivo terem caído 12,2% em comparação com o terceiro trimestre de 2020.
“No terceiro trimestre de 2021, as operações foram cada vez mais impactadas por gargalos de fornecimento de componentes de semicondutores”, disse a empresa. “Embora isso tenha resultado em quedas no volume de produção e menores volumes de vendas durante o período de julho a setembro de 2021, o impacto foi mais do que compensado por efeitos positivos de preços para veículos novos e usados.”
De volta à frente de EV, o BMW Group deseja que os veículos totalmente elétricos representem pelo menos 50% das suas entregas até ao final do ano de 2030. A BMW é uma das várias empresas conhecidas que impulsionam uma estratégia de eletrificação. Em março, a Volvo Cars anunciou que planeava se tornar uma “empresa de carros totalmente elétricos” até o ano de 2030.
Em julho, o Grupo Volkswagen disse que metade das suas vendas deveriam ser de veículos elétricos a bateria até 2030. Até o ano de 2040, a empresa disse que quase 100% dos seus novos veículos nos principais mercados deveriam ter emissão zero.
O Reino Unido, por exemplo, quer interromper a venda de novos carros e usados a diesel e gasolina até 2030. Exigirá, a partir de 2035, que todos os carros novos tenham 0 emissões.
Fonte: Cnbc





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