Os Tesla mais antigos vão receber uma nova versão do sistema de condução assistida, mas ainda sem calendário fechado fora dos EUA. A marca confirmou que o FSD Lite será alargado a mais mercados, numa tentativa de responder às críticas de quem pagou pelo pacote Full Self-Driving em veículos com hardware HW3.
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A novidade é relevante porque muitos proprietários destes modelos descobriram este ano que o hardware mais antigo não consegue suportar a versão completa da condução autónoma prometida pela Tesla. Agora, a empresa fala numa alternativa mais limitada, embora com várias condicionantes pelo caminho.
FSD Lite chega aos Tesla com HW3
A Tesla diz que o FSD V14 Lite será lançado primeiro nos Estados Unidos para carros equipados com Hardware 3. Depois disso, a empresa pretende expandir a funcionalidade para outros mercados internacionais.
O problema é que essa expansão não tem datas definidas. A marca admite que tudo depende de verificações técnicas, adaptações regionais e aprovações regulatórias.
Porque é que isto importa
Para muitos condutores, esta decisão tenta corrigir uma situação delicada. Ao longo dos anos, a Tesla vendeu o pacote FSD por milhares de euros a clientes com carros HW3.
Entretanto, Elon Musk reconheceu que esse hardware não tem capacidade para alcançar condução autónoma sem supervisão. As limitações passam pela largura de banda da memória, pela resolução das câmaras e pela potência de processamento.
Na prática, isto significa uma mudança importante: o FSD completo não deverá chegar a estes veículos. O FSD Lite surge como uma solução intermédia para que esses carros continuem a receber algumas funções avançadas.
FSD Lite não é o mesmo que Full Self-Driving
Este é o ponto mais importante para os utilizadores. Apesar do nome semelhante, o FSD Lite não corresponde ao sistema completo que a Tesla tem vindo a promover.
Segundo a empresa, trata-se de uma versão simplificada do software V14 usado no HW4. Ou seja, poderá incluir algumas capacidades inteligentes de assistência à condução, mas deverá continuar longe de uma experiência de autonomia total.
Em termos simples, é mais próximo de um assistente de condução evoluído do que de um carro que conduz sozinho.
Europa pode estar na lista, mas a espera pode ser longa
A expansão internacional ganha força numa altura em que o FSD recebeu luz verde nos Países Baixos, um passo que pode facilitar futuras autorizações noutros países da União Europeia.
A Tesla já tem realizado testes supervisionados de FSD em território europeu, mas isso não significa que a chegada do FSD Lite esteja iminente. Pelo contrário: a empresa deixou claro que o calendário depende de vários fatores externos.
Para os proprietários europeus de Tesla com HW3, a expectativa mantém-se, mas sem garantias. E tendo em conta o histórico de prazos ambiciosos de Elon Musk, é possível que o lançamento demore mais do que o desejado.
Há donos de Tesla a pedir reembolsos
A insatisfação de alguns clientes tem aumentado. Parte dos proprietários de veículos HW3 que compraram o pacote FSD sente que ficou para trás e já começou a organizar-se para exigir compensações.
O descontentamento é compreensível: quem pagou por uma promessa de condução autónoma total poderá acabar com uma versão reduzida, com menos funcionalidades e dependente da supervisão do condutor.
Retrofit para HW4 continua em aberto
Durante a apresentação de resultados do primeiro trimestre de 2026, Elon Musk referiu também a possibilidade de, no futuro, alguns carros mais antigos poderem receber um upgrade para Hardware 4.
Para já, essa opção continua envolta em dúvidas. Não se sabe quando ficará disponível, que modelos serão elegíveis nem se terá custos adicionais para os proprietários.
Fonte: Mashable
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