Tesla oficializa o lançamento do Model Y, com chegada para 2020

Depois de meses de rumores e teasers – tanto lançados pela base de fãs da construtora elétrica quanto pela própria empresa – a Tesla finalmente revelou o seu “pequeno” modelo Y totalmente elétrico. E sim, o novo automóvel parece ser um Model 3, um pouco mais alto, um SUV para quem não quer as portas futuristas do Model X.

Construído na mesma plataforma do grande sucesso do Model 3, o Model Y foi apresentado na Tesla em Los Angeles. Como esperado, este automóvel elétrico se encaixa na tendência “crossover coupé” que combina o visual enxuto e atlético de um carro desportivo com uma parte mais familiar. Tudo isto num automóvel elétrico da Tesla, que já existe há mais de uma década. E a Tesla mantém o mesmo esquema de nomes (simples) que tem utilizado até agora.

O Tesla Model Y, de acordo com Musk, será capaz de fazer dos 0-100km em 3,5 segundos. O automóvel tem 300 milhas de alcance de condução, mais ou menos 480 kms. Estes valores deverão ser para o modelo de longo alcance, que estará disponível primeiro. Essa versão custará US $ 47.000. A versão base, que será mais lenta e terá um alcance menor, chegará a US $ 39.000, com uma disponibilidade de 2021.

De acordo com o configurador da Tesla, a versão Long Range custará US $ 47.000. Aquele terá 300 milhas de alcance, uma velocidade máxima de 130 mph (+/- 200kms), e um tempo de 0-60mph (+/- dos 0 aos 100km/h) de 5,5 segundos.

Versões de motor duplo e tração nas quatro rodas virão nas versões Long Range ($ 51.000) e Performance ($ 60.00). O primeiro terá 280 milhas de alcance (450km), uma velocidade máxima de 135 mph, e um tempo de 0-60 de 4,8 segundos.

O desempenho compartilha o intervalo de 280 milhas, mas vai até 150 mph, e faz 0-60 em que 3,5 segundos difíceis de entender. Ele também conta com jantes de 20 polegadas, travões desportivos, suspensão rebaixada e um modo de pista.

Espera-se que esses três modelos comecem a ser entregues no outono de 2020. A expectativa é que a faixa padrão de US $ 39.000, com 230 milhas de alcance, seja entregue na primavera de 2021, portanto ainda demora um pouco até começarmos a ver estes novos automóveis elétricos na estrada.

Veja de perto e o Model Y parece bastante familiar, pois cerca de 75% de seu DNA vem do Modelo 3. Como um crossover, é um pouco maior e haverá a possibilidade de ter opções até sete lugares.

No interior, o Modelo Y lembra o 3 também, com um interior simples e limpo, telhado de vidro e o painel dominado por um ecrã sensível ao toque, como no outro modelo. Esse ecrã de 15 polegadas é orientada horizontalmente e contém todas as funções principais do veículo – infoentretenimento, HVAC, configurações do veículo e similares – semelhante à interface do Model 3. Como outros Teslas, o Y se conecta à aplicação da Tesla para controlar certas funções e configurações remotamente, incluindo bloqueio / desbloqueio, pré-condicionamento, recurso Summon da Tesla e rastreamento de localização.

Quanto ao piloto automático, Musk disse que as capacidades de condução automática chegarão em algum momento deste ano. Se os reguladores concordarem, será “seguro o suficiente para não prestar atenção”. O hardware está todo embutido. Ele só precisará de atualizações de software para atingir esses recursos, tal como em todos os automóveis que a Tesla já comercializa neste momento.

Musk tem grandes esperanças para o modelo Y. Ele disse que a Tesla espera vender mais Model Y do que S, X e o 3 juntos.

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