Tesla anunciou que irá voluntariamente “chamar” quase 363.000 veículos equipados com o software Full SelfDriving da empresa, após a National Highway Traffic Safety Administration ter assinalado o programa condutor-assistente como um “risco de acidente”.
A Tesla emitiu um aviso de recall, de acordo com uma directiva da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), para certos veículos Model S e Model X de 2016 e 2023, Model 3 de 2017 a 2023, e Model Y de 2020 a 2023 equipados com o sistema Full SelfDriving (FSD) Beta. Para resolver os problemas de segurança identificados pela NHTSA, Tesla fornecerá uma actualização gratuita do software a todos os veículos afetados.
Dada a complexidade das actualizações do software OTA, a Tesla recomenda vivamente que todos os condutores de veículos indicados para recolha programem o serviço o mais rápido possível para assegurar que os seus veículos estão atualizados com a versão mais actual do FSD Beta disponível.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) emitiu uma chamada de atenção para certos carros Tesla devido a preocupações não resolvidas com o sistema Autopilot dos veículos. Os documentos divulgados em relação à recolha não documentam quaisquer incidentes específicos, mas a NHTSA delineia quatro circunstâncias particulares que podem surgir durante a condução e que podem ser afectadas pelo sistema de Piloto Automático.
A primeira delas é como os veículos lidam com as luzes amarelas nos cruzamentos, especificamente quando a luz se funde e o carro precisa de decidir se é seguro prosseguir. A segunda situação que a NHTSA aponta é quanto tempo os carros param nos sinais de paragem quando não há outros carros presentes no cruzamento.
Esta iniciativa da Tesla é significativa na medida em que não requer que nenhum veículo seja recolhido ou trazido para um concessionário para reparações, embora a Tesla não tenha concessionários tradicionais em muitas áreas.
A Tesla não emitiu nenhuma declaração formal sobre o recall, mas Elon Musk publicou um post no Twitter.
Definitely. The word “recall” for an over-the-air software update is anachronistic and just flat wrong!
— Elon Musk (@elonmusk) February 16, 2023
Segundo a Tesla, identificou 18 reivindicações de garantia recebidas entre maio de 2019 e setembro de 2022 que podem estar relacionadas às condições descritas, e o aviso diz que “não tem conhecimento de quaisquer incidentes ou mortes que possam estar relacionados a tais condições”.
Os veículos Tesla vêm com uma funcionalidade chamada Autopilot, que dá aos condutores a capacidade de navegarem nas autoestradas com o mínimo de envolvimento. Esta funcionalidade é activada por uma série de sensores e câmaras que monitorizam o ambiente do veículo e fazem os ajustes necessários. Por mais um valor os proprietários podem fazer um upgrade para o Full SelfDriving (FSD).
Ao longo dos anos, especialistas em segurança e reguladores têm instado a Tesla a implementar melhores protocolos de segurança para os seus carros. Embora Elon Musk tenha reconhecido que os acidentes relacionados com o Autopilot podem ter sido causados pela falta de atenção do condutor e ele recusou anteriormente a sugestão dos seus próprios engenheiros para adicionar uma tecnologia mais robusta de monitorização do condutor.
Fonte: Nhtsa