Um novo SUV elétrico ligado ao universo Huawei está a dar que falar na China antes mesmo de chegar ao mercado. O motivo não é apenas a ficha técnica: o design do Luxeed RX está a ser comparado ao Ferrari Purosangue, e a discussão aqueceu depois de declarações sobre um alegado ex-designer da marca italiana.
O caso ganhou ainda mais força porque a própria Ferrari China veio lançar dúvidas sobre essa versão. Resultado: o modelo tornou-se um dos lançamentos automóveis mais comentados do momento nas redes sociais e na imprensa especializada.
Porque é que o Luxeed RX está no centro da polémica
O Luxeed RX foi recentemente revelado em documentação oficial do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. Desde então, vários observadores apontaram semelhanças visuais com o Ferrari Purosangue, o primeiro SUV da fabricante italiana. As comparações focam-se sobretudo no perfil lateral, na traseira e no difusor, além de alguns elementos do desenho geral que dão ao modelo uma aparência muito desportiva.
À primeira vista, o SUV aposta numa linguagem moderna: frente fechada, faróis em forma de L e uma entrada de ar dividida em três secções. Ainda assim, foi precisamente o conjunto da silhueta que levantou mais dúvidas.
As declarações que agravaram a controvérsia
A polémica não ficou apenas no campo visual. Zhao Changjiang, executivo da Luxeed, afirmou recentemente que a marca recrutou um antigo designer-chefe da Ferrari, além de equipas com experiência em chassis vindas de marcas como BMW e Aston Martin.
Estas palavras tiveram impacto imediato, mas a reação da Ferrari não tardou. Ingrid Sun, responsável de relações públicas da Ferrari na China, questionou publicamente quem seria esse alegado ex-responsável pelo design, dando a entender que essa informação não bate certo com a realidade da marca.
A discussão intensificou-se entre fãs e seguidores do setor automóvel, até porque o atual líder de design da Ferrari mantém-se na função há vários anos. Para adensar o mistério, a publicação associada à resposta da Ferrari acabou por ser apagada.
O que se sabe sobre o SUV elétrico da Luxeed
Para lá da controvérsia, o Luxeed RX apresenta argumentos técnicos relevantes e posiciona-se como um SUV elétrico de grandes dimensões.
Motorizações disponíveis
- Versão com um motor de 277 kW, equivalente a 372 cv
- Versão com dois motores, combinando 160 kW (215 cv) e 277 kW (372 cv)
Dimensões do modelo
- Comprimento: 5,02 metros
- Largura: 2,007 metros
- Altura: 1,585 metros
- Distância entre eixos: 3 metros
Tecnologia destacada
A marca refere uma solução de fundição sob pressão com controlo térmico eletromagnético, apresentada como uma abordagem inovadora na construção do veículo. Embora este detalhe seja mais técnico, mostra a intenção de posicionar o modelo como um produto avançado também do ponto de vista industrial.
Porque é que esta história importa no setor tecnológico
Este caso vai muito além do design de um carro. Mostra como as marcas tecnológicas chinesas estão a entrar em força na mobilidade elétrica, tentando competir não só em preço e software, mas também em imagem, prestígio e percepção de luxo. Num mercado onde a diferença visual pesa tanto quanto a autonomia ou a potência, qualquer semelhança com um modelo icónico pode transformar-se num trunfo de atenção mediática — ou num problema de reputação.
No caso da Huawei e do ecossistema automóvel em que participa, este tipo de exposição pode ajudar a colocar o nome do veículo nas conversas certas, mas também aumenta o escrutínio sobre a originalidade do produto.
O Luxeed RX ainda não chegou oficialmente às estradas. A comercialização está apontada para o outono, numa altura em que a marca precisa de recuperar tração no mercado. Segundo dados divulgados por meios chineses, as vendas da Luxeed terão recuado desde dezembro de 2025. Isso significa que este lançamento poderá ser decisivo para medir a capacidade da marca de voltar a captar atenção – e clientes.
Para já, o SUV elétrico da Huawei continua a gerar debate por um motivo simples: antes de provar o que vale na estrada, já conseguiu dominar a conversa online.
Fonte original: Inside EVS
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