Depois de uma longa (e difícil negociação) a NHTSA (Autoridade de Segurança Rodoviária dos EUA) e 22 fabricantes de automóveis chegaram a acordo para que os sistemas de travagem automática para mitigação de colisões sejam obrigatórios (Assisted Emergency Braking AEB) já a partir de 2022.
Preferindo a via da negociação à da imposição por regulamentação forçada, a NHTSA conseguiu o acordo com os 22 fabricantes que representam 99% do mercado americano de automóveis. Este acordo define que automóveis ligeiros de passageiros propriedade de particulares com menos de 3800 kg passem a ser equipados de série com um sistema de deteção de colisões e travagem de emergência automática a partir de 1 de setembro de 2022. Para a meta de setembro de 2025 ficam os mais pesados cuja tara se situe entre os 3800 e os 4500 kg.
Este acordo deixa o campo livre para os fabricantes em matéria de tecnologia podendo os mesmos recorrer de sistemas baseados em câmaras, radar, lidar, etc. Até ao momento não foram fornecidos detalhes quanto às velocidades de funcionamento do sistema, sendo que varia de fabricante para fabricante e modelo a modelo. Acreditamos que a NHTSA tenha definido a travagem em dois modos ‘City’ (10 a 50 km/h) e AEB interurbano (30 a 80 km/h).
As marcas que celebraram o acordo com a NHTSA foram Audi, BMW, FCA, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen e Volvo.
Segundo números da NHTSA serão evitados 28.000 acidentes por ano e haverá uma redução de cerca de 12.000 feridos resultantes de colisões evitáveis por este sistema.
Fonte: ABCNews
