Outra empresa de scooters elétricas está a chegar à Europa. A empresa de scooters Spin, proprietária da Ford, revelou que está a expandir-se para a Europa, com planos de lançamento na Alemanha e noutras cidades europeias até ao final do ano. A Ford, que adquiriu a Spin em 2018 por uma quantia incalculável, ajudou a empresa de scooters a envolver-se com os governos da cidade e a compreender o ambiente em mercados que quer entrar, disse o presidente da Spin, Euwyn Poon, numa entrevista separada.
A Alemanha legalizou o uso de trotinetes em estradas e ciclovias em maio, impulsionando uma corrida entre startups europeias e norte-americanas para lançar produtos na maior economia da Europa. A fabricante automóvel adquiriu a start-up sediada em São Francisco em novembro de 2018 por 100 milhões de dólares (cerca de 91 milhões Euros) – embora a Spin não confirme o valor – como parte de um impulso aos serviços de mobilidade, incluindo outra empresa sediada em São Francisco chamada Chariot, que opera um serviço de transporte na cidade.
Agora, a Ford está pronta para tomar a Spin Global, e vai lançar a sua primeira frota internacional de scooters em Colónia na primavera, com outras cidades alemãs a seguirem-se. A empresa juntar-se-á a nomes como Lime, Tier, Voi e Circ, que oferecem serviços de partilha de scooters em todo o país. A empresa vai lançar a sua frota internacional de scooters elétricas em Colónia, logo na primavera, de acordo com um comunicado. Irá começar com várias centenas de scooters e planeia aumentar o número rapidamente, embora os preços não tenham sido decididos.
A Spin também se candidatará em Paris para uma licença de partilha de scooters no próximo mês. “Desde que começámos a Spin, tem havido um crescimento deliberado, compreensão dos mercados, compreensão do caminho para a rentabilidade antes de nos expandirmos.” referiu o Diretor-geral da Spin, Derrick Ko numa entrevista. “A Alemanha tem tanto as infraestruturas como os regulamentos para o apoiar.”
O candidato a presidente da câmara de Londres, Siobhan Benita, é fã dos veículos e diz que devem ser legalizados para reduzir o uso de carros na cidade. Parece que a batalha pela supremacia das scooters no Reino Unido está apenas a começar. Outras empresas, incluindo a Alphabet Inc., estão a crescer na Europa, principalmente porque os decisores políticos estão lá e a começar a restringir o uso do carro, de acordo com David Spielfogel, o chefe de política da Lime. A Spin também está a explorar parcerias privadas no Reino Unido e planeia participar em programas-piloto em cidades de todo o país. Enquanto a Spin cresceu desde a aquisição da Ford, ainda não conseguiu rentabilidade, de acordo com Poon, mas está a tentar chegar lá este ano.
“O maior risco é que as cidades não nos vejam como parceiros, mas nos vejam como antagonistas”, disse Ko. “Não estamos aqui para complicar, estamos aqui para
trabalhar em conjunto. Fundada em São Francisco em 2016, a Spin cresceu para mais de 600 colaboradores e está operacional em 70 mercados diferentes nos EUA, incluindo San Francisco, Chicago e Washington. Também opera nos campus de 25 escolas, incluindo a Universidade do Texas e Virginia Tech. Além disso, a Spin diz que vai pedir uma licença de scooters em Paris em março e espera obter uma fatia dos testes de partilha de e-scooter pendentes no Reino Unido, na sequência de uma consulta ao governo, que está prevista para o próximo mês. Neste momento, é ilegal andar de scooters elétricas na estrada, ciclovias ou pavimento seleções no Reino Unido.
Falando sobre os planos de expansão, o cofundador e presidente da Spin, Euwyn Pool, afirmou: “No ano passado, aumentámos o número de cidades norte-americanas em que operamos em 600%. Estamos ansiosos para trabalhar em colaboração com cidades e universidades em toda a Europa para trazer a alegre, segura e perfeita experiência Spin para a comunidade internacional.”
Desde que a Ford adquiriu a empresa, a Spin diz que foi convidada a participar em projetos de produtos e infraestruturas para tornar a partilha de scooters mais sustentável. Isto inclui a instalação de centros de carregamento, que incentivam as pessoas a estacionar as suas scooters numa zona específica, um pouco como as estações de ancoragem de bicicletas Boris de Londres, reduzindo assim a desordem das scooters e melhorando a acessibilidade dos veículos.
Também conseguiu aumentar a equipa de 24 empregados para mais de 600. Este número aumentará à medida que a empresa se muda para a Europa. O mercado de scooters elétricas está a aquecer em todo o mundo. De acordo com o PitchBook, os investidores colocaram mais de 25 mil milhões de dólares (19 milhões de libras) em start-ups de mobilidade nos primeiros nove meses de 2019. À medida que o governo do Reino Unido se aproxima do lançamento de uma consulta sobre a utilização dos veículos nas estradas do Reino Unido, as start-ups estão a preparar os seus planos de expansão. A Voi, com sede na Suécia, pediu a regulamentação das scooters e comprometeu-se a trabalhar com o governo na eventualidade de uma revisão.
Fonte: Bloomberg
Sem Comentários! Seja o Primeiro.