Musk diz que beta de condução autónoma Tesla está completa com “novas áreas de funcionalidade”

O Tesla Autopilot é um conjunto de funcionalidades avançadas do sistema de assistência ao condutor oferecidas pela Tesla que tem centro de faixas de rodagem, controlo de trânsito consciente do tráfego, auto-estacionamento, mudanças automáticas de faixas de rodagem, navegação semi-autónoma em autoestradas de acesso limitado, e a capacidade de ´chamar´o carro de uma garagem ou lugar de estacionamento.

Agora a Tesla começou a lançar o seu software Beta Full Self Driving (FSD) para um pequeno grupo de testadores públicos iniciais no final de outubro. Desde então, o software tem recebido inúmeras atualizações, e os testadores estão impressionados com o software até agora, embora mencionem que ainda precisa de algum trabalho.

Agora, um novo tweet do CEO Elon Musk está a criar excitação para a próxima melhoria do software. Musk disse que o lançamento é especial e vai trazer melhorias fundamentais, correções de bugs e novas áreas de funcionalidade. O lançamento da próxima semana é especial. Muitas melhorias fundamentais, tanto importantes correções de bugs como novas áreas de funcionalidade. Num tweet posterior, Musk também mencionou que se este lançamento estava com bom aspeto, a beta pode ser expandida para incluir mais testadores.

Em todas estas características, de Full Self Driving (FSD), o condutor é responsável e o carro requer supervisão constante. A empresa alega que as características reduzem os acidentes causados por negligência do condutor e fadiga da condução a longo prazo. Em outubro de 2020, a Consumer Reports chamou a Tesla Autopilot de “um segundo distante” (atrás do Super Cruzeiro da Cadillac), embora tenha sido classificado em primeiro lugar na categoria “Capacidades e Performance” e “Facilidade de Utilização”.

Como um upgrade para as capacidades base do Autopilot, a intenção declarada da empresa é oferecer plena condução autónoma (FSD) num futuro próximo, reconhecendo que os obstáculos legais, regulamentares e técnicos devem ser ultrapassados para alcançar este objetivo.

A partir de abril de 2020, a maioria dos especialistas acredita que os veículos da Tesla não dispõem do hardware necessário para a condução autónoma completa. A Tesla foi classificada em último lugar pela Navigant Research em março de 2020, tanto para a estratégia como para a execução no sector da condução autónoma.

Fonte: Benzinga

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