O carro-bolha da BMW, o Isetta, nasceu na década de 50 em Itália com a marca ISO a assumir os comandos do projeto. Depois disso o modelo que a BMW comprou e produziu sob licença à ISO tornou-se num ícone de design e mobilidade dos tempos modernos tendo também servido de inspiração para as mais iversas evoluções e recriações. A mais recente é de uma empresa suiça dedicada ao fabrico de scooters e kickboards.
A Micro Mobility Systems reimaginou o Isetta como um automóvel elétrico a que deu o nome de Microlino (bem mais interessante do que o original da BMW). A primeira aparição deste automóvel interessante aconteceu no recente Salão do Automóvel de Genebra onde foi o centro das atenções.
Com uma motorização equivalente à do Renault Twizy o Microlino não receberá a homologação de carro recebendo a classificação L7e o correspondente a quadriciclo motorizado.
As encomendas para o Microlino já arrancaram tendo sido já reservadas 500 unidades nos 13 dias do Salão de Genebra.
O motor elétrico que equipa o Microlino tem 15 kW e que lhe permite atingir os 100 km/h. A autonomia máxima estima-se em cerca de 112 km.
A primeira produção estará completa no final de 2017 e os preços estarão entre os 8500 e os 11.000 euros.
