Mercedes-Benz poderá reduzir algumas plataformas e motorizações até 2023

O mercado automóvel está em constante mudança, pelo que a eletrificação para a grande maioria das marcas tem sido uma prioridade. Ultimamente, no âmbito do Salão de Genebra 2020, assistimos à apresentação de diversos modelos eletrificados ou mesmo cem por cento elétricos.

Os alemães da Mercedes-Benz demonstram o seu empenho para com as novas expetativas do mercado automóvel com a introdução de novos modelos totalmente elétricos, dada a forte adesão dos últimos anos. Segundo Markus Schafer, Chefe do Departamento de I&D da Mercedes, revela que a empresa alemã toma volta as suas atenções para a redução de custos e otimização dos lucros através da redução da diversidade de modelos — menor complexidade, face ao menor número de linhas de montagem para múltiplos modelos.

A título de referência, o responsável pelo departamento de investigação assegura que a marca germânica possuí, neste momento, mais de 45 modelos diferentes, de onde muitos não teriam futuro. “Estamos a analisar o nosso portefólio, especialmente quando estamos a anunciar tantos veículos cem por cento elétricos […]. A ideia consiste na simplificação, retirando modelos automóveis, mas também algumas plataformas, motorizações e componentes [específicos de cada modelo]”, refere ainda.

Entre os modelos possivelmente a serem suprimidos ou reformulados estão os classe-G, o SL, o AMG GT e o classe-S que possuem todos eles plataforma únicas, o que dificulta na hora de otimizar as linhas de montagem da construtora mais antiga da Alemanha.

As alterações da construtora mais forte do grupo Daimler AG seguem a tendência do mercado, como foi o caso do plano de modernização e eletrificação apresentado pela BMW, com o anúncio do novo BMW Series 7, onde se verificam os planos do grupo BMW até 2023, e onde o série 7 será um dos 12 modelos totalmente elétricos no universo de um total de 25 eletrificados da marca bávara.

Por fim, Markus Schafer, assegura que “[…] o plano, não é abandonar os V8 ou V12 assim o consumidor continue a demonstrar interesse”, pelo que, seguramente quererá dizer que ainda têm futuro, numa indústria cada vez mais pressionada pelo seu impacto ambiental. A recém chegada norma Euro 7, força ainda mais a predominância dos motores de quatro cilindros, mas nada que a marca alemã não tenha já refletido.

Fonte Autocar

Quer saber outras novidades? Veja em baixo as nossas Sugestões

Quer saber outras novidades? Veja em baixo as nossas Sugestões

DEIXE UMA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here