Hyundai Mobis está a dar passos largos no mercado de carros eléctricos com o seu inovador sistema in-wheel. Este sistema revolucionário permite o controlo directo do motor de cada roda, permitindo uma maior eficiência de condução e potência, um melhor desempenho de condução, e modos de direcção únicos. Hyundai Mobis desenvolveu todas as tecnologias chave para este sistema inteiramente em casa.
O inovador e-Corner System fornece uma solução integrada que combina as tecnologias de direcção electrónica, travagem e suspensão em torno do motor com rodas. Esta tecnologia tem estado em desenvolvimento desde 2010 para tirar partido da expansão do mercado automóvel eléctrico – um objectivo que parece a ser atingido logo que o objectivo da Hyundai Mobis é ter esta tecnologia pronta para a produção em massa dentro de cinco anos.
O conceito de ter motores individuais a alimentar cada roda não é novo; contudo, a maioria das implementações anteriores sofria de baixa fiabilidade e fraco desempenho devido ao aumento da complexidade. Hyundai Mobis trabalhou arduamente no desenvolvimento de um sistema mais fiável com maior potência do que outros designs, mantendo simultaneamente a compacidade e a construção leve – dois atributos críticos ao considerar a manobrabilidade do veículo e o comportamento de condução.
Esta concepção do sistema de rodas permite maior flexibilidade no que diz respeito à dirigibilidade, bem como características de segurança devido ao seu nível de controlo sem precedentes sobre o movimento de cada roda. Por exemplo, os sistemas individuais de travagem das rodas permitem capacidades de travagem de alta precisão que podem melhorar as distâncias globais de paragem ao mesmo tempo que proporcionam diferentes níveis de controlo da tracção – uma grande característica para condições de chuva ou gelo.
Além disso, esta tecnologia permite a vectorização independente do binário de curva, o que significa que cada roda pode ajustar independentemente o seu binário de saída para uma melhor manipulação durante as manobras de curva, tais como mudanças de faixa de rodagem ou curvas apertadas.
Finalmente, é de notar que, ao contrário de outros modelos de automóveis eléctricos, onde as baterias são colocadas debaixo dos bancos ou ocupam espaço valioso no porta-bagagens; esta tecnologia não requer quaisquer modificações adicionais aos veículos existentes, pelo que é perfeitamente adequada para actualizações e conversões de automóveis normais híbridos ou elétricos sem grandes alterações estruturais.
Hyundai Mobis planeia continuar a sua investigação sobre esta tecnologia inovadora até estarem prontos para a trazer para a produção em massa dentro de cinco anos – um feito que poderia revolucionar a forma como pensamos hoje em dia nos carros eléctricos!
