A Google acaba de alterar radicalmente o projeto do seu automóvel de condução autónoma. O desenvolvimento acontece há já oito anos, e depois de duras críticas por parte do presidente do Grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) o que era para nascer um automóvel, aparenta ser um conjunto de soluções para venda a fabricantes de automóveis.
As peças do puzzle começam agora a estar completas e a indicar que o simpático automóvel ovóide vá a passar em breve à história. Segundo ´The Information’ a equipa responsável pelo carro autónomo saiu do departamento Google X, onde surgem as ideias mais arrojadas e futuristas da Alphabet. Seguimos depois para uma acesa discussão no ReCode em que se debate a questão se será mais produtiva a criação de tecnologia e posterior venda a terceiros. Esta última prática é frequente entre os fabricantes de automóveis que confiam em fornecedores externos para incorporarem as mais recentes gerações de tecnologias como o sistema de travagem ABS e o programa eletrónico de controle de estabilidade ESP nos seus automóveis.
A entrada da Google no negócio dos automóveis obrigaria a empresa a desenvolver um modelo de negócio distinto do que se encontram envolvidos, inclusive fazer nascer uma rede de assistência pós-venda e lidar com um conjunto de processos diferentes. Esta foi a abordagem de Sergio Marchione que contestou a entrada da Google e da Apple no domínio dos automóveis.
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