Fisker conseguiu tirar da sua sacola uma versão robusta do seu SUV Oceano electrico, a que dá pelo nome de Force-E. Lembrar que este SUV, em particular, para além de ter recebido uma suspensão elevada para serviço pesado, pneus grandes postos em rodas resistentes, também recebeu uma placa de desgaste para proteger a suspensão dianteira,um rack de tecto com luzes off-road, e claro, como não podia faltar neste tipo de carro, ganchos de reboque que parecem nascer por todo o lado.
Para os amantes de aventuras mas que também gostam de ter algum conforto, o SUV tem para além de tomadas AC, para ser possível ligar ferramentas eléctricas quando se está a milhares de quilómetros da civilização, trás também um tanque de água doce, estofos indestrutíveis, para além de um sobresselente integrado no capot.
A empresa lança o Force-E com mais do que uma configuração com a intenção de atrair serviços de busca e salvamento, empresas de serviços públicos e outros.
Espera-se começar as entregas no próximo ano, tendo a produção completa em 2022, ao mesmo tempo que entra no Tesla Cybertruck, que também ele vai oferecer algumas capacidades de off-road. E enquanto o Fisker Force-E parece um carro convencional mas que foi elevado, o Cybertruck mais parece um carro acabadinho de sair do filme Mad Max.
Apesar de o Fisker ser bastante apelativo para quem é fã de cenários tipo off-road e para quem gosta de carros com aspecto apocalíptico o Tesla Cybertruck cai que nem uma luva, contudo há uma questão que se deve por.
A Tesla é bem conhecida por fazer carros eléctricos, e isso é um facto incontestável, contudo, será que ela pode, ou melhor, será que a Tesla tem a capacidade de fazer qualquer tipo de carro para qualquer terreno eléctrico?Creio que só o tempo o dirá e o mostrará.
Fonte: Cleantechnica
