FAA dá luz verde a drone para voar autonomamente sem um humano nas proximidades.

Entretanto já se sabia que a partir de 2022, o governo dos EUA vai exigir que todos os novos drones produzidos em massa com um peso superior a 0,25 kg transmitam a sua localização — e exatamente a sua localização, e não apenas a localização do seu drone. Também vai transmitir um número de identificação que as forças da lei podem cruzar com o seu número de registo, bem como a velocidade e altitude do seu drone.

Agora, o regulador do espaço aéreo dos EUA está a dar um passo ainda maior: a American Robotics diz que se tornou a primeira empresa autorizada a operar drones sem precisar de um piloto humano ou de um observador perto do avião.

Não é tão importante como seria de esperar do comunicado de imprensa da empresa ou do título do The Wall Street Journal “FAA Aprova primeiro voos de drones comerciais totalmente automatizados”, porque os humanos ainda precisam de fazer parte da equação: os documentos da FAA mostram que a American Robotics ainda terá de atribuir um humano a cada voo, que passará por uma lista de segurança antes da descolagem e inspeção do avião com ferramentas remotas.

Ainda não estão totalmente automatizados. Assim, um elemento da empresa assumirá e pilotará a missão – e automaticamente pára se necessário. A caixa de controlo inclui um sistema de detecção acústica que permite que o drone sinta e evite outras aeronaves; a estação base pode detetar um avião a mais de 3 km de distância e forçar automaticamente o drone a descer, de acordo com a empresa.

A FAA também só aprova esta isenção para alguns locais específicos que são propriedade da empresa ou dos seus clientes, por isso também não vão sobrevoar pessoas desprevenidas. Como pode ver no vídeo da empresa para este sistema, estará a direcionar esta tecnologia para empresas que querem inspeções aéreas da sua própria propriedade – não exatamente entregas feitas por drones.

Para isso, a FAA tem um tipo de certificação. Mas a FAA parece interessada no que pode aprender, ao deixar a ´American Robotics´ voar sem humanos fisicamente nas proximidades, como explica na sua justificação: As operações propostas pela American Robotics fornecerão à FAA dados críticos para utilização na avaliação das operações de BVLOS a partir de outros locais. Uma vez adotado numa escala mais vasta, tal regime poderia emprestar eficiências a muitas das indústrias que alimentam a economia, como a agricultura, os transportes, a mineração, a tecnologia e a produção não duradoura.

A American Robotics já tinha uma isenção de linha de visão para além da linha de visão (BVLOS) da FAA, mas que exigia que os seus pilotos ficassem fisicamente num local para as inspeções antes do voo. Em outubro, a FAA deu um grande passo no sentido de deixar os drones cada vez mais inteligentes voarem sozinhos, deixando os drones autovoadores de Skydio inspecionarem qualquer ponte na Carolina do Norte durante quatro anos, desde que os humanos verificassem pela primeira vez que essas pontes estavam limpas.

Fonte: TheVerge

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