Este elétrico troca a bateria em 99 segundos e custa só 6.500 € — o Aion UT Super chegou

O setor automóvel está a atravessar uma transformação profunda e acelerada. Em poucos anos, passámos de veículos elétricos exclusivos e caros para modelos cada vez mais acessíveis e tecnologicamente avançados. Agora, surge um modelo que pode representar um ponto de viragem: o Aion UT Super, fruto da parceria entre a fabricante automóvel GAC Group, a gigante das baterias CATL, e o colosso de comércio eletrónico JD.com.

Este modelo destaca-se não apenas pelo preço extremamente competitivo, mas principalmente por uma inovação que pode revolucionar o mercado: a troca de bateria em apenas 99 segundos. Sim, em pouco mais de um minuto e meio, o condutor pode sair com a bateria totalmente carregada — sem esperar num carregador rápido.

Preço: um elétrico barato

Há duas formas de adquirir o Aion UT Super:

O modelo com aluguer de bateria é o verdadeiro “game changer”. Por pouco mais de 6.500 euros, qualquer pessoa pode ter um elétrico novo com 500 km de autonomia. A mensalidade cobre a utilização da bateria e o acesso aos postos de troca rápida de bateria, permitindo substituí-la em 99 segundos, sem filas, sem cabos e sem desgaste da bateria ao longo do tempo.

Este sistema elimina completamente a ansiedade de autonomia — um dos maiores receios entre consumidores que querem transitar para elétrico.

Troca de bateria em 99 segundos: o futuro da mobilidade elétrica

Em vez de esperar 30 minutos num carregamento rápido (e isso quando se encontra um carregador disponível), o condutor do UT Super pode entrar numa estação específica e, de forma automatizada, a bateria descarregada é removida e substituída por uma totalmente carregada.

Tempo total do processo: menos de 1 minuto e meio.

Este conceito está a transformar cidades na China, e poderá espalhar-se rapidamente para outros mercados à medida que os veículos com bateria substituível ganhem força. Para o utilizador, isto significa:

• Nunca mais parar para carregar durante longos períodos;

• Não ter que se preocupar com o envelhecimento da bateria;

• Poder usar sempre baterias com melhor tecnologia no futuro, sem mudar de carro.

É uma abordagem que coloca o foco na mobilidade e não no carregamento.

Interior tecnológico e compatível com o ecossistema Huawei, Apple e Android

No interior, o Aion UT Super apresenta um design simples mas moderno. O habitáculo é dominado por dois ecrãs:

• Quadro de instrumentos digital de 8,8”

• Ecrã central de 14,6”, flutuante

O destaque tecnológico é o sistema automóvel Huawei Cloud, com ligação total a:

• HarmonyOS

• Apple (CarPlay)

• Android

E suporta comandos de voz com inteligência artificial.

Os bancos dianteiros reclinam até 180 graus, transformando o interior numa área de descanso — um detalhe pensado para quem aproveita o carregamento ou espera em deslocações longas, apesar de, com a troca rápida de bateria, isso se tornar cada vez mais raro.

Dimensões e comportamento em estrada

O Aion UT Super é um hatchback compacto com medidas equilibradas:

• Comprimento: 4.270 mm

• Largura: 1.850 mm

• Altura: 1.575 mm

• Distância entre eixos: 2.750 mm

Com um motor eléctrico de 134 cv e 145 Nm de binário, oferece uma condução suave e adequada ao dia a dia urbano.

A autonomia de 500 km (ciclo CLTC) coloca-o ao nível de muitos modelos do segmento médio que custam mais de 35.000 €.

Personalização e design exterior

Disponível em duas cores de lançamento:

• Monet Purple (um roxo metálico futurista)

• Champs-Élysées Beige (bege urbano e elegante)

A GAC permite ainda aplicar wraps personalizados, o que agrada particularmente ao público jovem, alvo principal deste modelo.

Este pode ser o carro que finalmente democratiza a mobilidade elétrica

O Aion UT Super é mais do que um carro barato:

• Autonomia de 500 km
• Troca de bateria em 99 segundos
• Preço a partir de 6.500 €
• Tecnologia de conectividade avançada

Se este modelo chegar à Europa — ou se inspirar versões locais — será difícil para as marcas tradicionais competir. O mercado automóvel mudou, e não há volta a dar.

Estamos, finalmente, perante um elétrico realmente acessível.