Ensaio Ford Mondeo 2.0 TDCi SW Titanium: análise

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27 de Abril de 2016

O Ford Mondeo 2.0 TDCi SW Titanium coloca a fabricante num grande nível, onde o conforto e os vários equipamento extra lideram e dão-lhe a qualidade merecida. O preço? Também acompanha.

Índice:
Características
Design e Condução
Equipamento tecnológico
Veredito: Ford Mondeo 2.0 TDCi SW Titanium

A Ford é uma das fabricantes que mais automóveis vende no mercado nacional, e quando anteriormente já tínhamos testado o C-Max, também a Titanium, desta vez experimentamos o Mondeo 2.0 TDCi SW Titanium.

Como seria de esperar, há muitas parecenças entre os dois carros, nomeadamente nos interiores, mas o Mondeo é um melhor carro em tudo, desde conforto até à tecnologia oferecida. O melhor mesmo é continuar a ler a análise.

Características

Comprimento: 4380 mm
Largura: 1828 mm
Altura: 1626 mm
Peso: 1390 kg
Cilindrada: 1560cc
Potência: 115cv às 3600 rpm
Binário: 270 Nm entre as 1750 e as 2500 rpm (285 Nm com overboost)
Caixa: Manual de 6 velocidades
Travões: Discos ventilados (278 mm), à frente; discos (280 mm), atrás
Pneus: 215/50 R17 95W, Jantes em liga leve de 17 polegadas
Capac. depósito: 53 litros
Capac. mala: 471 litros (1723 litros com bancos traseiros rebatidos)
Velocidade máxima: 184 km/h
Aceleração 0 a 100 km/h: 11,3s
Consumo urb/estr/comb por 100km: 5,4/4,1/4,6
Emissões de CO2: 119 g/km
Airbags dianteiros e Airbags laterais e de cortina
Controlo eletrónico de estabilidade (ESP), ABS e Controlo de tração
Função Start/Stop
Ajuda ao arranque em subida
Vidros elétricos
Botão de ignição Start/Stop
Retrovisores rebatíveis eletricamente
Ar condicionado
Rádio/CD com MP3+ Bluetooth com ficha USB, com controlo por voz
Comandos no volante
Computador de bordo
Regulador/limitador de velocidade
Sensor de chuva
Sensor de luminosidade
Sensores de estacionamento
Sistema de estacionamento automático
Faróis de nevoeiro dianteiros
Kit de reparação de pneus, sem pneu suplente

Design e Condução

Em termos de exterior, temos um design bem agressivo, que segue o conceito recente da Ford, já utilizado no Focus, com uma grande grelha ao estilo do Aston Martin na parte frontal.

Apesar de a origem norte-americana do carro teria sido inovador no design, com a utilização deste conceito no Focus e no Fiesta, este design parece não ser nada de novo, mas nesta versão carrinha transparece agressividade, potência e conforto, alguns dos pontos principais que queremos num automóvel deste tipo.

Quantos aos interiores deste Mondeo pode contar com uma qualidade de grande nível e confortáveis como poderia deixar de ser num automóvel desta gama e deste preço. Os interiores são bem conseguidos, com um design de tablier bastante bom, e um volante que nos lembra o Ford C-Max, bem como outros automóveis da marca, mas com mais botões que quase parece fazer esquecer qual o objetivo do dito objeto. No entanto, um ecrã touch de 8 polegadas obriga-nos a utilizar os botões, em vez de tocar no ecrã, pelo menos é o recomendável a fazer durante a condução.

Com um computador de bordo bem completo e totalmente digital, a marca oferece-nos algumas personalizações possíveis e que permite tornar o carro um pouco ao nosso gosto, apesar de não nos ser possível alterar muito.

Os bancos são confortáveis com espaço suficiente para nos sentarmos e mantermos confortáveis durante longas viagens, felizmente o mesmo se passa no banco de trás. Com este espaço todo nos lugares de trás, e apesar de o lugar central ser um pouco pequeno quando comparado com os outros lugares, permite que uma quinta pessoa viagem com conforto. De destacar que a Ford introduziu uns cintos especiais que aumentam a segurança e o conforto da sua utilização para crianças, o que é uma mais-valia.

Mas o que é mesmo imperativo é ter um teto de abrir com teto panorâmico. Tal como já disse no ensaio ao Volvo V40, um teto panorâmico é uma oferta que arrepia, já que oferece um prazer na sua utilização, nomeadamente quando está a chover. Neste caso do ford Mondeo, ainda há a possibilidade de um teto de abrir, que permite uma circulação de ar, mas que também aumenta o barulho interno em altas velocidades e que dificulta o diálogo entre ocupantes do veículo.

Em termos de condução, o Ford Mondeo 2.0 TDCi SW Titanium é um carro estável, confortável e, claramente, familiar. Com uma potência de um motor EcoBoost de 2,0 litros e 180 cv, este Mondeo é muito bom de se conduzir, já que permite conduções longas e estáveis.

Como seria de esperar num carro destes, o tempo de resposta é muito bom quando a rotações do automóvel encontra-se acima das 2000, mas verifica-se uma resposta um pouco mais demorada quando o taquímetro está abaixo deste número.

Com tudo o que este Ford tem para nos oferecer, é complicado de fazer uma condução moderada, mas conseguimos uns 6l/100 quando andamos em viagens mais longas e que necessitaram de muita autoestrada, mas quando necessitamos de uma utilização mais mista, os valores “saltaram” para valores superiores aos 7 litros. No entanto, não é nada mau, tendo o tamanho do carro.

Equipamento tecnológico

Cada vez mais os automóveis atuais vêm equipados com tecnologias que nos ajuda a conduzir, bem como várias novidades de assistência em viagem, e este Ford Mondeo não é diferente. Comecemos pelo computador de bordo.

O computador de bordo oferece-nos diversas opções e é personalizável para cada pessoa. Pode ter a navegação, a informação de consumos ou informação de assistência ao conduto. Aliás, é esta última que mais evolução traz a este automóvel da Ford.

Com uma assistência na condução muito boa, quase que permite uma condução autónoma em autoestrada. Como? Com a opção de velocidade constante, aliada à detenção das linhas na estrada, é possível fazer vários quilómetros sem tocar no volante. É que o carro deteta as linhas e a não ser que coloquemos o pisca, para dar a indicação que vamos mudar de faixa de rodagem, o volante corrige a direção quando está perto de pisar a linha, mantendo-nos, sempre que deteta, as duas linhas.

Também não nos podemos esquecer das várias assistências à condução já conhecidas, como o arranque em subida, a deteção de sinais de trânsito que nos permite alerta quando ultrapassamos a velocidade máxima legal, entre outras.

Depois temos um tablet de 8 polegadas por cima do rádio. Um ecrã touch com várias funcionalidades que permitem tirar o máximo partido da tecnologia. Como já tínhamos experimentado no C-Max, o Sync 2 tem um grande nível de qualidade é os comandos por voz, que percebem as nossas indicações a maioria das vezes. Pedir para telefonar a alguém da nossa lista de contactos, ou ligar o sistema de navegação para nos levar para casas, tudo é percebido.

Das várias possibilidades que este sistema nos permite, há a destacar um extra que a Ford introduz no Mondeo, massagens nos bancos do condutor e pendura. Sim, massagens bem relaxantes, até demais, se tiver demasiado cansado. Com duas velocidades, permitirá ter uma viagem mais relaxada e que é, sem dúvida, um extra muito interessante.

Tenho ainda de referir uma funcionalidade que tem estado presente na maioria dos carros nesta gama de preço, um assistente à poupança de combustível, que nos vai indicando qual a mudança correta, quando deveríamos alterar a mudança para pouparmos mais combustível. Uma funcionalidade que é de louvar e que se os condutores poderão aproveitar para melhorar a sua condução de forma a baixar os consumos de combustível e, respetivamente, da sua carteira.

Veredito: Ford Mondeo 2.0 TDCi SW Titanium

Os automóveis SW são, por natureza, carros familiares e seguros, com um desempenho q.b. para o que se pretende e este Ford Mondeo não desilude. Com diversas tecnologias de segurança que aumenta a confiança dos condutores, bem como alertas para os mais distraídos, o carro oferece uma segurança de grande nível.

Além disso, os interiores também são muito bons, já que alia um design desportivo a um estilo familiar. Gostámos bastante dos seus interiores.

O preço da versão testada do Mondeo SW 2.0 TDCi de 180 cv é de 42.245€, sem contar com as despesas, mas já conta com vários extras como o Pack Driver e o Pack Couro Luxury com massagens, só este último adiciona 2.033€. Um valor que está ao nível da gama a que se encontra este Mondeo.

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