O Cybertruck da Tesla pode não entrar em produção no próximo ano, este modelo começou com o preço extremamente atraente de US$39.900. Isto foi em 2019, quando o Cybertruck foi anunciado pela primeira vez e, como o CEO da Tesla, Elon Musk, disse recentemente, “muita coisa mudou” desde então.
Falando na reunião anual de acionistas da empresa, Musk disse que as especificações e o preço do Cybertruck “iriam ser diferentes”, citando a inflação e outros “vários problemas” que surgiram nos três anos desde que o Cybertruck foi apresentado pela primeira vez.
“Eu odeio dar más notícias”, acrescentou, antes de falar sobre o Cybertruck como “um produto incrível” e uma “máquina muito boa”.
Musk disse que o Cybertruck iria estar em produção em massa até “meados do próximo ano” mas é claro que esse também tem sido um alvo em mudança. A produção deveria ter começar originalmente no final de 2021. Mas em agosto de 2021, a empresa anunciou um adiamento para 2022 e depois para 2023. Enquanto isso, os concorrentes como Ford e Rivian lançaram as suas próprias picapes elétricas, com a Ford a dizer que tem como objetivo fazer 150.000 F-150 Lightnings até 2023.
Musk não divulgou nenhum detalhe para além de notar que o preço original não seria o mesmo. Em 2019, a Tesla disse que faria três versões do Cybertruck:
Tração traseira de motor único com 250 milhas de alcance, capacidade de reboque de 7.500 libras e recursos de zero a 60 mph em menos de 6,5 segundos por US $ 39.900.
Tração nas quatro rodas com motor duplo com 300 milhas de alcance, capacidade de reboque de 10.000 libras e zero a 60 mph em menos de 4,5 segundos por US $ 49.900.
Tração nas quatro rodas com motor triplo com 500 milhas de alcance, capacidade de reboque de 14.000 libras e zero a 60 mph em menos de 2,9 segundos por US $ 69.900.
Outra pergunta sem resposta é o número de reservas que a Tesla tem atualmente em arquivo. O último número relatado foi em junho de 2020 e tinha um total de 650.000, mas supõe-se que tenha crescido desde essa data.
Enquanto isso, a Tesla elevou recentemente os preços (novamente) para a sua linha de EVs sem vaporware, exceto para o Modelo 3. A empresa recebeu boas notícias quando foi revelado que o novo acordo climático apresentado pelos democratas do Senado tinha sido aprovado e eliminada o limite de 200.000 veículos vendidos para desencadear uma eliminação gradual do crédito fiscal de US$ 7.500.
A legislação restringia a elegibilidade para os créditos a EVs com os preços não superiores a US$ 55.000 para os carros novos e US$ 80.000 para picapes e SUVs.
