Chevrolet descobre finalmente os defeitos da bateria

A General Motors está a fazer uma pesquisa dos Chevy Bolts vendidos no ano 2017-2019, devido ao risco de incêndio devido às baterias. A nova pesquisa ocorreu depois de dois Bolts terem pegado fogo recentemente, apesar de terem recebido a suposta correção de software.

A empresa GM finalmente esclareceu a origem do problema. A montadora diz que, ao trabalhar com o fornecedor de baterias LG Chem, descobriu que algumas das células que compõem a embalagem do Bolt podem ter dois defeitos de fabricação simultâneos. A empresa não informou especificamente quais eram esses defeitos, mas quando estiverem presentes podem causar um incêndio.

A GM está a dizer aos proprietários para tomarem algumas precauções até que possam verificar e tentar consertar todos os veículos. A empresa diz que os proprietários não devem cobrar mais do que 90% do veículo ou deixá-lo cair abaixo de 70 milhas (o que é cerca de 27%). Isto significa que os proprietários só poderão usar cerca de 60 por cento da capacidade de seu veículo até que a GM seja capaz de concluir a nova correção.

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Os proprietários também carregar o seu veículo após cada utilização, de acordo com a GM. Um dos alertas dados os proprietários foi que não estacionassem os seus veículos dentro ou perto das suas casas, e que também não deveriam deixar os Bolts a carregar durante a noite.

Assim que a GM estiver pronta para realizar a reparação, os técnicos irão inspecionar as baterias e substituir quaisquer módulos que contenham células problemáticas. A reparação já deveria estar em marcha mas a GM diz que os novos defeitos foram descobertos apenas recentemente.

Uma dúzia de incêndios terão ocorrido nestes Bolts. A correção anterior, que foi partilhada em maio, envolvia a instalação de software nos parafusos afetados que detetava problemas potenciais relacionados com a mudança no desempenho do módulo de bateria.

O fornecedor das baterias enfrentou todos os tipos de problemas com outros tipos de produtos. Alguns sistemas domésticos com bateria também pegaram fogo, como aponta Electrek.

Embora seja necessário um cuidado especial e instruções para saber como apagar um incêndio num veículo elétrico, não há nenhum dado que mostre que os incêndios tenham acontecido numa taxa mais elevada do que os incêndios em carros com motor de combustão interna.

Fonte: Chevrolet

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