Autocarro elétrico brasileiro já opera em São Paulo

De forma a conseguir o maior rendimento energético os engenheiros responsáveis pelo projeto escolheram baterias com base de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4) que demoram entre quatro a cinco horas para serem recarregadas na totalidade.

Os motores do autocarro elétrico brasileiro estão alojados nas rodas e nos sistemas auxiliares hidráulicos e pneumáticos. Em aceleração, o sistema consome energia proveniente das baterias e na travagem consegue regenerar a energia cinética em eletricidade que é direcionada para as mesmas baterias.

O chassis do autocarro elétrico brasileiro foi desenvolvido pela empresa chinesa BYD, que tem instalações industriais em Campinas há cerca de dois anos. O projeto da carroçaria ficou a cargo da Caio. A capacidade de produção anual da BYD destes autocarros é de 400 unidades por ano.

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